MO testado: REV'IT! Avaliação da jaqueta feminina Levante 2 H20

Apr 02, 2024

Prefiro testar meu equipamento de uma forma um pouco pouco convencional: encomende-o no último minuto, abra a caixa um dia antes de partir e experimente-o uma vez antes de partir imediatamente para uma viagem cross country de várias semanas. Felizmente para mim, o tamanho foi preciso e a escolha da jaqueta foi impecável.

Jaqueta de malha e tecido multi-estação, justa e lisonjeira, com forro de chuva incluído que pode ser usado por baixo ou por cima da jaqueta, conforme necessário. Ajustabilidade, armazenamento e conforto são atributos que o colocam acima do resto de ofertas semelhantes.

Pontuação do editor: 90%

Estética

10/10

Proteção

8/10

Conforto

10/10

Valor

8/10

Peso

9/10

Inovação

8/10

Qualidade

10/10

Opções

7/10

Clima

10/10

Desejabilidade

10/10

É incrivelmente assustador tentar escolher um único item de equipamento de proteção para usar em várias zonas climáticas, durante muitas semanas, com a promessa de clima muito úmido e muito quente. As opções disponíveis podem ser “três temporadas”, quando na verdade significam “três temporadas na Califórnia”, que são normais, ligeiramente úmidas e ligeiramente quentes. O REV'IT! No entanto, o Levante H2O feminino foi imediatamente posto à prova na minha corrida anual de cross-country, atingindo extremos nos primeiros dias após a partida.

Minha rota foi um desvio do sul da Califórnia, passando por Phoenix, Galveston, Nova Orleans, Atlanta, Asheville e, finalmente, pousando no Brooklyn a tempo de participar de um acampamento de fim de semana com minhas amigas em Catskills. Sim, aquele fim de semana na floresta valeu quase 4k milhas e sete dias na estrada. Embora eu tenha feito viagens semelhantes na minha Moto Guzzi V7, sempre lutei com meu equipamento de pilotagem - começar a viagem andando em temperaturas desérticas, alcançando o frio Blue Ridge Mtns do final da primavera e lutando para voltar através das tempestades do meio-oeste é uma moto quebra-cabeça de engrenagens que alguns optam por evitar totalmente. Até enviei equipamentos diferentes para as paradas ao longo da viagem, caso precisasse de algo mais substancial!

Entre no Levante - Minha primeira impressão foi de uma jaqueta elegante, macia e bem ajustada, longa o suficiente para alcançar meus quadris e ajustável para ocupar algum espaço nos braços e na cintura, se necessário. A estrutura têxtil e de malha era flexível e ajustada, com bastante espaço para movimentos dentro e fora da bicicleta. A armadura Seeflex CE nível 2 incluída nos ombros e cotovelos não era volumosa e parecia leve em comparação com as jaquetas estilo ADV anteriores que eu possuía. Protetores opcionais de coluna e tórax podem ser adicionados, se desejado. Um forro de chuva hidratex removível pode ser usado por baixo da jaqueta ou por cima de tudo no caso de uma tempestade repentina.

Você encontrará muitos bolsos dentro e fora da jaqueta que são úteis para coisas como dinheiro para pedágios, um cartão de crédito para postos de gasolina ou para guardar tampões de ouvido sobressalentes. O grande bolso traseiro era fundamental para segurar minhas luvas e o protetor de pescoço quando eu ia tomar café da manhã em uma lanchonete, optando por não deixar nada solto na bicicleta enquanto viajava por áreas desconhecidas.

Nos primeiros 500 quilômetros da viagem, o forro removível mostrou-se indispensável. Com revestimento emborrachado em um dos lados, a jaqueta reversível era excelente para bloquear o vento e o frio no início da manhã. Era elástico e flexível o suficiente para não impedir qualquer movimento, deslizando facilmente sobre a jaqueta e o zíper à prova d'água fez seu trabalho mantendo o tempo úmido do lado de fora quando encontrei uma tempestade no sul do Texas. A temperatura mais fria que me senti confortável nesta combinação, com a inclusão de um moletom leve por baixo, foi por volta de meados dos anos 50, sob chuva. A temperatura perfeita sem o transatlântico estava entre 70 e 80, com a parte mais quente da viagem marcando 101°, onde era apenas o suficiente para atravessar o deserto e chegar à costa sem assar. Na maioria dos lugares, isso inclui desde o início da primavera até o final do outono.